Stavební úpravy Pittnerovy ulice, Plzeň
V roce 2019 bylo zadáno zpracování studie stavebních úprav Pittnerovy ulice.
Hlavním důvodem zadání zpracování této studie byla skutečnost, že Pittnerova ulice není součástí projektu „Silniční systém v oblasti Roudné“, jehož zadavatelem je Odbor investic Magistrátu m. Plzně. Stávající stav Pittnerovy ulice je poměrně špatný, není zde mj. vyřešeno odvodnění, parkování vozidel či pohyb chodců.
Cílem studie bylo zhodnocení stávajícího stavu komunikace, zjištění existence podzemních i nadzemních inženýrských sítí a následný návrh stavebních úprav komunikace včetně návrhu řešení odvodnění, veřejného osvětlení, případných přeložek inženýrských sítí, dodatečné ochrany inženýrských sítí apod. Návrh projektové studie (situační výkres, popř. situační výkresy v případě variantního návrhu) byl projednán v rámci projektového výboru za účasti správce či vlastníků dotčených pozemků resp. nemovitostí, správců dotčené dopravní a technické infrastruktury, správních orgánů, organizací samosprávy a zadavatele (SVSMP, ÚKRMP, OŽP MO1, OŽP MMP, Vodárna Plzeň a další správci sítí).
Studie byla dokončena a předána v únoru 2020.
V současné době byl odevzdán koncept dokumentace pro povolení stavby a je podána žádost o povolení stavby u stavebního úřadu.
Projektová dokumentace řeší stavební úpravy místní slepé obslužné komunikace IV. třídy funkční podskupiny D1 se smíšeným provozem v délce cca 79,5 m (z toho cca 2,0 m chodníkový přejezd a cca 77,5 m úprava komunikace) a šířce ul. prostoru min. 11 m, kde v současné době není nijak definován dopravní prostor, vymezeny parkovací plochy, upraven pohyb pěších atd., systém povrchového odvodnění je již nefunkční, je zde problematický vjezd vozidel pro svoz komunálního odpadu a dalších vozidel větších rozměrů, nedostatečné osvětlení ulice.
Stavební úpravy ve formě obytné zóny zlepší dopravní obslužnost a zvýší bezpečnost všech účastníků silničního provozu, neboť bude jednoznačně určen pohyb vozidel a chodců. Součástí stavby je i odvodnění komunikace vsakovacím průlehem a provedení nového veřejného osvětlení. Vjezd do obytné zóny bude řešen chodníkovým přejezdem.
V rámci provedení obytné zóny bude uliční prostor rozčleněn na dopravní prostor o min. šíři 4,89 m, oboustranně budou umístěna podélná parkovací stání šíře 2 m a při obou okrajích budou k sousední zástavbě podélně provedeny bezpečnostní odstupy o šíři min. 0,9 m. V místě nově navržených sloupů veřejného osvětlení budou stavebně zřízeny zvýšené plochy pro zajištění bezpečnostního odstupu od těchto sloupů a stavebního rozčlenění plochy obytné zóny.
Kryt vozovky a ploch pro parkování bude z betonové dlažby, v prostoru obytné zóny bude vybudováno 14 parkovacích míst a budou osazeny 2 uliční vpusti. Budou instalovány 3 nové stožáry veřejného osvětlení výšky 5 m, kabely budou vedeny z nové pojistkové skříně v plastovém pilíři osazeným na rohu ulic Pittnerova a Na Roudné, do tohoto pilíře se přivede napáječ ze stávající pojistkové skříně na protější straně ulice Na Roudné.
Stavební náklady jsou odhadovány ve výši cca 7,3 mil Kč.
Ve střednědobém výhledu rozpočtu MO Plzeň 1 je s realizací této stavby uvažováno v roce 2026.
Situace z projektové dokumentace
